记者11月4日从中国铁路广州局集团公司（以下简称“广州局集团公司”）获悉，广州至深圳铁路（以下简称“广深铁路”）I、Ⅱ线提质工程全面完成，11月5日起，动车组列车最高可按期速200公里运转，同步优化开行决策，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增多27列，广州与深圳间铁路输送才气和约束进一步提高，极大便利沿线东说念主民全球出行，将为第十五届天下畅通会提供优质高效的铁路输送保险，助力粤港澳大湾区高质地发展。
广州局集团公司科信部关连厚爱东说念主先容，广深铁路起自广州站，经广州东、广州新塘、东莞、常平、樟木头、平湖，终至深圳站，全长147公里，共有I、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四线并行，这次提质的为I、Ⅱ线。本年4月起，广州局集团公司启动了广深铁路I、Ⅱ线提质工程，先后组织开展了轨说念、桥梁、牵引供电、通讯信号等成立要道的稳妥性整治和升级更动，完善了东说念主防、物防、技防“三位一体”的高铁安全保险体系；为全面覆按工程质地，9月份，安排动车组列车进行了空洞实践，按照时速200公里运转的要求对各系统和举座性能，进行了全面检测和科学考据，各项谋划均得当关连划定；高范例高质地完成了工程验收、安全评估、限定纠正、东说念主员培训、济急演练等各项准备责任，仍是具备动车组列车最高按期速200公里运转的要求。
该厚爱东说念主先容，广深铁路I、Ⅱ线提质工程建成投用后，动车组列车最高可按期速200公里运转，同步优化了列车开行决策，逐日安排开行本线和跨线动车组列车178列，较提质前增多27列，平均每隔断13分钟开出1列，岑岭时段最短隔断5分钟开出1列，广州东站至深圳站、广州东站历程莞塘广聚集线至福田站间运转手艺进一步压缩，全线输送才气和约束进一步提高。
广州东至福田站间历程广深铁路、莞塘广聚集线、赣深高铁、广深港高铁安排开活动车组列车36列，较提质前增多8列；广深港高铁、赣深高铁交织站光明城站，停泊动车组列车数目由31列增至47列，将更好地行状第十五届天下畅通会深圳光明折柳会场赛事。
