11月1日，中国第42次南极考察队出征，“雪龙”号和“雪龙2”号极地科考船鸣笛起程。本次考察共有来自国内80多家单元的500多名队员参预，预测2026年5月完成任务后返归国内。
行为国度极地科考任务的保险力量之一，长城汽车坦克300柴油版整车搭乘“雪龙2”号奔赴南极，将在长城站承担物质运载、站区通勤等重要任务。
南极科学考察是国度政策工程，承载着我国在人人步地变化轻率、极地生态保护、前沿科学探索等领域的要紧责任。中国第42次南极考察围绕国度需乞降人人科技前沿，开展南贫寒心海域业务化探望监测及关连科研服务，同期将开展国产本事装备的新愚弄等重心任务。
据悉，为保险在南极顶点环境下的可靠开动，坦克300柴油版历经了严苛测试，在长城汽车环境风洞磨练室，接管了永劫刻强风暴雪环境的模拟考证，在低温极寒的极限要求下，约略顺利完成一键启动、除霜、制热等重要操作。
跟着坦克300柴油版搭乘“雪龙2”号科考船起程，长城汽车还将叮咛工程本事东说念主员赶赴南极长城站，并初次以崇拜科考队员身份为科考队开展车辆运维、本事保险等服务。这种“装备+东说念主才”的全链条保险方法，将有用提高科考现场的生动性与应变效果。同期，长城汽车也将针对量产车型在极寒、强风、冰雪等顶点环境下的可靠性、持久性与适应性，伸开全方向考证。
此外，长城汽车与中国极地络续中心建造了长久的勾通关系，将聚集开展中国两极科学考察车辆研发测试络续神志，两边将围绕极地用车保险、整车极寒考证、极地场景共研等方面伸开长远勾通，鼓舞中国汽车企业与国度科研体系深度和会，同期，也为将来建造更老练的极地保险机制积攒丰富劝诫。
