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参考音讯网11月19日报谈据路透社11月17日报谈，由中国飞机制造商中国商飞分娩的C919客机17日在迪拜航展上亮相并进行遨游饰演，进一步升迁了中国在众人航空规模的影响力。在波音和空客靠近托福延伸问题的情况下，这家中国飞机制造商正寻求在众人航空阛阓占据弹丸之地。
手脚中国首款全齐自主研发的喷气式主线客机，C919以白色机身搭配蓝绿色的涂装亮相，在迪拜航展上向嘉宾展示了其机腹喷涂的“C919”象征。这场转眼却极具标记真理的遨游饰演突显了北京的政策方式之一。
手脚中东地区最大的航空展，2025年迪拜航展于11月17日至21日举行。
在C919方式运转17年后，中国商飞正满怀宏愿，但愿与空客、波音或范围较小的巴西航空工业公司等竞争敌手一较上下。
尽管该飞机客岁已在新加坡航展上展出，但其现在还未获取西方监管机构的要害认证。因此，中国商飞正寻求在其他阛阓打支拨路，以升迁外洋闻明度。
17日在迪拜航展上，嘉宾列队参不雅C919客机，别称遨游员在现场共享驾驶该机型的阐述。
在进行商务洽谈的展厅内，中国商飞要点先容了其打造“飞机眷属”的策动，旨在与空客和波音的多款机型伸开竞争。
伸开剩余51%这其中包括被称为“加长型”的C919加长版。据中国商飞先容，该机型可容纳210名乘客，主要处事于亚太地区。
这款加长版机型对准的是空客A321neo和波音行将推出的737 MAX 10，这是单通谈飞机的高端阛阓，波音和空客正在进行热烈的订单争夺战。
中国商飞还展示了其支线客机C909(ARJ21飞机)，这是中国首款竣事交易化分娩的喷气式客机，自2016年起干涉运营。
上个月，文莱成为最新一个允许本国航空公司运营中国制造的客机的国度。其航空初创公司文莱骐骥航空于2023年订购了15架C909和15架C919飞机。
波音民用飞机集团首席实行官斯蒂芬妮·波普对中国商飞的加入示意接待，但她示意将通过握续翻新保握竞争上风。她说：“竞争对所有行业来说是功德，对波音来说亦然功德。它会促使咱们共同跳跃。”
空客商用飞机业务首席实行官克里斯蒂安·舍雷尔示意：“这不是什么挟制，而是竞争敌手。这是客不雅践诺。”
中国商飞在一份声明中示意，该公司“坚决不移践行通达相助理念，期待与众人客户和伙伴成立更缜密、更闲散、更深厚的相助干系”。
海湾国度与中国干系密切天元证券--灵活倍数满足多样需求！，中国事沙特阿拉伯和阿联酋最大的贸易伙伴，两国齐接待与中国企业伸开相助。（编译/杨雪蕾）
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