第八届中国国外入口展览会开幕在即。当作不绝八年全程参与的“老一又友”，环球汽车集团已成为外资企业融入中国商场、见证中国怒放的灵活样本。从展家具到展策略，从时代引进到原土改进，从单打独斗到集团作战，环球汽车集团的进博之路，通常折射出“环球汽车东谈主”的不变初心和立志足迹。
从燃油车到新动力，怒放与同意不变
回望前七届进博会，环球汽车集团的品牌和家具“进化”，是进博亲历者们最深刻的共识。
“从首届进博会的入口燃油车，到稳当中国破钞趋势的新动力车，再到更先进更智能的三款纯电成见车，咱们的展品见证了汽车产业的变革波浪。”环球汽车品牌商场部的赵铮咨嗟谈。奥迪中国商场部的孙屹则用“变革”抽象这段历程：“从展示整车到展示时代，从呈现家具到共享理念，这是一个握续进化的流程。”
据了解，这次进博会上，环球汽车集团将展示八款车型，包括专为中国商场高出打造的ID. EVO、ID. AURA、ID. ERA成见车、全新AUDI品牌的首款车型奥迪E5 Sportback、亚洲首秀的新款911 Turbo S等重磅家具。此外，集团软件智商中心“CARIAD中国”将不绝三年亮相进博会，环球汽车（中国）科技有限公司（VCTC）则是初次参展，并将会通展现原土自研的CMP平台、CEA电子电气架构及ADAS高档驾驶赞助系统的时代后果。
变化的不仅是展品，更是展示的维度。环球中国公关部媒体组负责东谈主徐颖对2024年的进博会印象尤为深刻：“旧年恰逢环球在华40周年，借助进博会这个机会，咱们的社交传播效果较2023年有了大幅普及，这关于企业形象传播来说，是一个很是好的平台。”
环球中国公关部企业社会遭殃负责东谈主陈赛也深有同感。2020年，环球汽车集团在进博会上官宣启动“绿带行径”公益林技俩，将企业社会遭殃纳入进博叙事，并在三年后的进博会上再次集中展示了技俩后果。“借助进博会的平台，咱们得以向社会公众展示出，环球对中国的同意不仅限于家具和时代考订，更延迟至对中国社会和生态的复古。”
而在这些变化的背后，是中国政府和进博会高水平怒放和饱读舞交流互助的不变初心。
“全勤生”白云峰眼中的进博会是企业与政府、公众深度互动的桥梁，当作环球中国政府事务部的负责东谈主，他深入体会到，进博会为外资企业提供了展示时代家具、传播企业形象、共享投资见解的讲求平台，“在刻下国外环境下，这种交流互动具有尤为罕见的真谛。”
公关部的梁新宇也合计进博会的内涵在不停升级，“如今，进博会的真谛不单是是展示入口商品，更在于提供国应对流的机会，尔后者恰正是大国担当和怒放气魄的体现。”
从时代引进到原土改进，深耕中国的信念不变
从领先的零部件引进与拼装，到鼓舞原土化研发、引入全球平台车型并进行原土化适配，再到如今将要道时代、车型、平台糟塌原土化开采，进入中国41年来，环球汽车集团的在华策略也在握续深化升级，与进博会的升级步履同频共振。
濒临中国汽车商场的智电化变革趋势，环球汽车集团不停深化其“在中国，为中国”策略。
2022年，环球汽车集团端庄成就CARIAD中国子公司；2024年1月，环球科技（VCTC）端庄插足运营，这是环球在德国总部除外最大的研发中心；近两年，更不停加码投资小鹏汽车、国轩高科、地平线、中科创达等原土企业，跑出了属于我方的“中国加快度”。
——本年，环球汽车集团已端庄迈入“委用模式”；到2027年，将在中国商场推出约30款新动力车型；到2030年推出约50款，其中包括30款纯电动车型。
而在进博会的舞台上，“环球汽车东谈主”也体会到了这种变化。
保时捷中国公关部的陈媛深刻感受到品牌对进博会的“疼爱有加”。不同于平时车展，当作“多功能、综合性国外互助平台”，进博会能触达更庸碌的受众，这亦然保时捷不绝将多款新车的首秀放在此平台的根柢原因。
环球中国公关部行径处置负责东谈主梁莹莹则察觉到，集团对进博会的留意进度日积月累。“前几届进博会，集团旗劣品牌照旧安适参展，如今咱们也曾酿成了集团牵头、多品牌协同的参展模式。”本年新增的AUDI品牌，也印证了这一趋势。
更显赫的变化是总部留意度的普及。“从旧年驱动，沃尔夫斯堡的系数环球集团全球董事会成员驱动亲临中国参加进博会。”梁莹莹补充谈，“这施展总部高度认同进博会平台，看好中国商场。”
再行手到大家，镌脾琢肾的追求不变
对“环球汽车东谈主”而言，进博会不仅是企业的展示舞台，更是个东谈主成长与遭殃践行的进击平台，在他们的办事活命中留住了进击印章。
环球中国公关部本色组的李晓昕用七年时辰见证了展会变迁。从首届的敬爱探索到如今的锻真金不怕火参与，她不仅鸠合了丰富的西席，更酿成了独有的不雅察视角。她高出提出初次参会的共事要“给我方留点时辰，在使命之余去逛逛展”，在进博这一国外化平台上“增长观点”。通常，白云峰、孙屹等亲历者也暗意，在与进博会同业的流程中，不停招揽新理念、拓展新通晓，竣事了自我普及。
梁莹莹则坦言竣事了办事身份的跳跃。从领先负责传播本色撰写，到如今约略统筹和相通多品牌参展，这种从“单项实行”到“多元协同”的鼎新，让她在进博舞台上成绩了独有的个东谈主办事资格成长。
通常，徐颖也指导团队竣事了专科智商的系统跃升。从首届的“不知所措、此地无银三百两”，到如今“很是有盘算、有西席地去准备”，她正积极探索更多的“进博掀开阵势”，“咱们正通过邀请学生、车主及合伙企业职工参与传播，更多元、更充分地运用进博舞台影响用户、讲好环球故事。”
陈赛则在这里成绩了独有的价值认同。2023年，甘肃省代表团在“绿带行径”展区了解到该技俩在当地落地实施后倍感亲切和认同，他的辛苦在这一刻获取了最佳的申诉。
八年进博，对环球汽车集团而言，已不仅是一场年度展会，更是一场与中国同频共振的远程同业。跟着第八届进博会拉开帷幕，这段双向奔赴的故事，仍在赓续书写。
